Concluye proceso legal que anula la concesión de Hutchison en puertos del canal de Panamá

La Corte Suprema de Panamá dejó en firme la anulación de la concesión a Panama Ports Company, filial de CK Hutchison, para operar los puertos de Balboa y Cristóbal. El gobierno anunció que Maersk asumirá temporalmente, mientras la firma hongkonesa evalúa acciones legales.

(Fuente externa)

Panamá oficializa anulación de concesión a Hutchison en puertos del Canal

La justicia de Panamá dio por concluido el proceso que anuló la concesión otorgada a la hongkonesa CK Hutchison Holdings para operar dos puertos estratégicos en el Canal, tras la publicación oficial del fallo este lunes.

La Corte Suprema de Justicia de Panamá había declarado en enero “inconstitucional” el contrato que permitió desde 1997 a Panama Ports Company (PPC), filial de Hutchison, administrar los puertos de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico. Sin embargo, la sentencia que no admite apelación en la jurisdicción local quedó en firme solo tras su publicación en la gaceta oficial.

El vocero de PPC, Alejandro Kouruklis, advirtió el viernes que la divulgación del fallo implicaría que “la concesión deja de existir” y pidió al Gobierno panameño negociar una salida que evite “el caos” en las operaciones portuarias.

Tras la decisión judicial, emitida en un contexto de presiones de Estados Unidos por la presencia china en áreas estratégicas vinculadas al Canal, el presidente José Raúl Mulino anunció que la naviera danesa Maersk asumiría temporalmente la operación de las terminales.

Los puertos afectados, ubicados en las entradas de la vía interoceánica, movieron en 2025 el 38 % de los contenedores que transitaron por Panamá, lo que ha generado inquietud entre proveedores, trabajadores y líneas navieras ante la incertidumbre jurídica.

Hutchison, por su parte, amenazó con emprender acciones legales si Maersk asume la administración sin su consentimiento y anunció que impugnará la sentencia ante la Cámara de Comercio Internacional (ICC), con sede en París, alegando que la decisión le causa “graves daños”.

La Corte panameña sostuvo que la concesión renovada por 25 años adicionales en 2021 presentaba una “inclinación desproporcionada a favor de la empresa” y perjudicaba los intereses del Estado.

El fallo coincide además con el proceso en el que Hutchison busca vender varios de sus activos portuarios, incluidos los de Panamá, a un consorcio liderado por la estadounidense BlackRock por 22.800 millones de dólares, una operación que ahora queda bajo un nuevo escenario legal.

AFP. (2026, 23 de febrero). Fin al proceso legal anula la concesión de Hutchison en puertos del Canal de Panamá. Diario Libre. https://www.diariolibre.com/mundo/america-latina/2026/02/23/fin-al-proceso-legal-anula-la-concesion-de-hutchison-canal-de-panama/3446039