El Metro de Santo Domingo transporta más de 100 millones de usuarios en un año

El Metro de Santo Domingo cumple 17 años transportando entre 350,000 y 400,000 personas diariamente. Con líneas 1 y 2, teleféricos y próximas extensiones, se consolida como eje de movilidad urbana, mientras se planifica el monorriel y tarifa integrada para mayor eficiencia.

(Fuente externa)

El Metro de Santo Domingo cumple 17 años como eje del transporte masivo

Este 29 de enero, el Metro de Santo Domingo celebra 17 años desde su inauguración, consolidándose como el sistema principal de transporte masivo del Gran Santo Domingo. Nació como respuesta al crecimiento poblacional y urbano acelerado, ante la incapacidad del transporte tradicional para absorber la creciente demanda diaria.

La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) fue creada el 11 de septiembre de 2005 mediante el decreto 477-05, con el mandato de diseñar, construir y operar un sistema de transporte rápido y eficiente. La línea 1 (azul) se inauguró el 29 de enero de 2009, recorriendo 14.5 km desde el Centro de Los Héroes hasta la avenida Charles de Gaulle, con 16 estaciones. La línea 2 (roja) tiene 16.6 km, desde Santo Domingo Este hasta el km 9 de la Autopista Duarte, con una extensión de 7.3 km en construcción hacia Los Alcarrizos.

Actualmente, el metro transporta entre 350,000 y 400,000 pasajeros diarios, en un horario de lunes a viernes de 5:30 a.m. a 10:30 p.m. La demanda creciente llevó a Opret a aumentar la capacidad de los trenes, pasando de 528 a más de 1,000 pasajeros en trenes de seis vagones. En 2023-2024, junto al teleférico, el sistema movilizó 109,965,638 usuarios.

Expansión y modernización

La línea 1 se extenderá hacia Villa Mella con nuevas estaciones, y la línea 2-C hacia Los Alcarrizos contará con un túnel de 820 metros, cuya operación está prevista para febrero. Además, se implementará una tarifa integrada que permitirá el uso conjunto del metro, teleférico y corredores de autobuses, promoviendo ahorro y eficiencia.

El monorriel

El proyecto del monorriel, con inversión estimada de 900 millones de dólares y ejecución de 48 meses, conectará el Distrito Nacional con Santo Domingo Este a través de un viaducto elevado de 11 km, recorriendo el trayecto en 18 minutos. Beneficiará a cerca de un millón de usuarios y contará con 300 estacionamientos en la estación nodal de la avenida San Vicente de Paúl.

El ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, resaltó que la movilidad es un tema de Estado, que debe trascender gobiernos, y que la planificación del metro y del monorriel se sustenta en estudios técnicos rigurosos que incluyen fiabilidad operativa, costos moderados, integración urbana y ambiental, accesibilidad universal y mitigación de impactos.

Usuarios satisfechos

Los pasajeros destacan ahorro de tiempo y dinero, comodidad y mayor seguridad, comparado con el transporte tradicional. Henry Arvelo afirmó que le permite llegar más rápido a su trabajo con un costo accesible, mientras Felicia Ogando resaltó la comodidad y el espacio del sistema frente al transporte en carros o guaguas.

El Metro de Santo Domingo sigue siendo un modelo de transporte eficiente y sostenible, impulsando la movilidad urbana y mejorando la calidad de vida en la ciudad más poblada del país.

Diario Libre. (2026, 30 de enero). El Metro de Santo Domingo mueve más de 350 000 usuarios por día. Diario Libre. https://www.diariolibre.com/actualidad/ciudad/2026/01/30/el-metro-de-santo-domingo-mueve-mas-de-350000-usuarios-por-dia/3420033