Empresa china BYD se encamina a superar a Tesla en ventas de vehículos eléctricos en 2025

BYD se encamina a destronar a Tesla como mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos en 2025. La firma china ya supera los 2 millones de ventas, mientras Tesla enfrenta caída por menor demanda, fin de incentivos y mayor competencia global.

(Fuente externa)

BYD se encamina a desbancar a Tesla como mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos en 2025

Shenzhen/Austin.– El fabricante chino BYD está a punto de superar oficialmente a la estadounidense Tesla como la mayor empresa de vehículos eléctricos del mundo en ventas anuales, un hito que marcaría un cambio de liderazgo en la industria automotriz global.

A la espera de que ambas compañías publiquen sus cifras definitivas de 2025, los datos disponibles hasta ahora indican que la ventaja de BYD es prácticamente insalvable. A finales de noviembre, el grupo con sede en Shenzhen que también produce vehículos híbridos había vendido 2.07 millones de vehículos eléctricos en lo que va de año.

En contraste, Tesla, con sede en Austin, Texas, había reportado 1.22 millones de unidades vendidas hasta finales de septiembre. Aunque la compañía dirigida por Elon Musk registró un repunte puntual en el tercer trimestre, con casi medio millón de vehículos vendidos en tres meses, los analistas prevén una desaceleración significativa en el último tramo del año.

Ese impulso respondió en parte a la eliminación del crédito fiscal estadounidense de 7,500 dólares para la compra de vehículos eléctricos, que expiró a finales de septiembre tras una ley impulsada por el presidente Donald Trump, escéptico del cambio climático. Sin embargo, según el consenso de FactSet, las ventas de Tesla caerían a 449,000 unidades en el cuarto trimestre, lo que situaría sus ventas totales de 2025 en torno a 1.65 millones, una caída interanual del 7.7 %.

Deutsche Bank es aún más pesimista y proyecta solo 405,000 ventas en el último trimestre, anticipando descensos cercanos a un tercio en Norteamérica y Europa y de alrededor de un 10 % en China.

Presión política y mayor competencia

Analistas del sector señalan que el mercado estadounidense atraviesa un período de transición tras el fin de los incentivos fiscales, lo que ha afectado la demanda. A ello se suman las dificultades de Tesla en mercados clave, agravadas según expertos por el apoyo político de Musk al presidente Trump y a figuras de extrema derecha, lo que ha generado rechazo entre algunos consumidores.

Tesla también enfrenta una creciente competencia, no solo de BYD, sino de otros fabricantes chinos y de grandes grupos europeos. “Creemos que Tesla verá cierta debilidad en las entregas” del cuarto trimestre, advirtió Dan Ives, de Wedbush Securities, quien sostuvo que unas 420,000 ventas serían suficientes para mostrar una demanda estable, mientras Wall Street centra su atención en el desarrollo de la conducción autónoma a partir de 2026.

Expansión global de BYD

Aunque BYD ha crecido con rapidez, la empresa también enfrenta retos en su mercado local, donde la rentabilidad se ve presionada por consumidores sensibles al precio. Como respuesta, el grupo ha acelerado su expansión internacional.

“BYD es uno de los pioneros en establecer capacidad de producción y cadenas de suministro en el extranjero para vehículos eléctricos”, señaló Jing Yang, directora de calificaciones corporativas para Asia-Pacífico en Fitch Ratings, quien destacó que su diversificación geográfica podría ayudarle a sortear un entorno global marcado por aranceles crecientes.

Estados Unidos mantiene aranceles del 100 % a los vehículos eléctricos chinos —impuestos durante la administración de Joe Biden y susceptibles de aumentar bajo Trump mientras que Europa también ha aplicado gravámenes. En ese contexto, BYD avanza en la construcción de plantas en Hungría para reforzar su presencia en el mercado europeo.

El futuro de Tesla

Aunque recuperar el liderazgo global parece cada vez más difícil, Tesla podría encontrar nuevas vías de crecimiento. Analistas como Itay Michaeli, de TD Cowen, destacan que la tecnología de conducción autónoma podría convertirse en un factor clave para impulsar la demanda, si la empresa logra expandir con éxito su sistema de “conducción completamente autónoma” (FSD).

Musk ha anunciado que la producción del Cybercab, un robotaxi autónomo, comenzará en abril de 2026, mientras que versiones de menor precio de los Modelos 3 y Y buscan atraer a nuevos compradores.

Por ahora, todo apunta a que 2025 marcará el año en que BYD tome oficialmente la delantera, consolidando el ascenso de China como potencia dominante en el mercado global de vehículos eléctricos.

Diario Libre. (2025, 29 de diciembre). Empresa china podría superar a Tesla en ventas de autos eléctricos. Diario Libre. https://www.diariolibre.com/economia/negocios/2025/12/29/empresa-china-podria-superar-a-tesla-en-ventas-de-autos-electricos/3388917