Estado de la aviación civil dominicana y sus retos para este 2026

Pilotos advierten que el crecimiento de la aviación dominicana avanza sin mejoras reales en seguridad. Señalan inacción estatal, leyes punitivas y fallas institucionales, y proponen reformas urgentes para evitar más incidentes.

(Fuente externa)

Pilotos advierten debilidades estructurales en la aviación civil dominicana y alertan sobre riesgos en la seguridad operacional

Organizaciones de pilotos advirtieron que la aviación civil de la República Dominicana atraviesa una situación de vulnerabilidad institucional que podría traducirse en un aumento de incidentes y accidentes aéreos, en un contexto marcado por el rápido crecimiento del sector y la falta de reformas estructurales.

Según plantean, el país repite un patrón observado en otras naciones en vías de desarrollo, donde la expansión del transporte aéreo, impulsada por el crecimiento económico y el turismo, no ha sido acompañada de un fortalecimiento proporcional de la seguridad operacional, la normativa ni la supervisión institucional.

Los pilotos señalan que, aunque han sostenido múltiples reuniones con funcionarios gubernamentales y autoridades del sector aeronáutico, en las que se han mostrado apertura y disposición al diálogo, el principal obstáculo ha sido la falta de implementación de las propuestas acordadas. “El común denominador es la inacción”, afirman.

Críticas a la gestión estatal

De acuerdo con las organizaciones, la actual administración ha priorizado el crecimiento de la aviación desde una óptica cuantitativa, centrada en el flujo de turistas, sin atender debilidades internas del sistema. Entre estas citan una ley de aviación civil considerada punitiva y desalineada con las recomendaciones de organismos internacionales, la ausencia de estadísticas públicas de seguridad operacional y la politización de las investigaciones de accidentes aéreos.

En el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), los pilotos reconocen una disposición al diálogo, pero denuncian la ausencia de cambios estructurales urgentes, como la falta de un director de seguridad operacional y el incumplimiento de la disposición legal que ordena la creación de una oficina propia de investigación de accidentes aéreos. Situaciones similares, aseguran, se repiten en el Departamento Aeroportuario (DA) y la Comisión de Investigación de Accidentes Aéreos (CIAA).

Problemas en la aviación general

En el segmento de aviación general, los pilotos denuncian altos costos del combustible 100LL, problemas recurrentes de suministro, deficiencias en el sistema de licencias, escasez de hangares y arbitrariedades en los controles de seguridad aeroportuaria. También critican la falta de regulación efectiva sobre las tarifas cobradas por las estaciones de operaciones de base fija (FBO).

Propuestas de reforma

Entre las medidas planteadas figuran la creación de una comisión legislativa especializada en aviación, la modificación de la ley de aviación civil, la profesionalización y reestructuración de la CIAA, la adopción de programas internacionales de colaboración y protección a informantes, y la elaboración de un plan nacional de desarrollo de la aviación civil.

Las organizaciones advierten que, de no corregirse el rumbo, el país podría enfrentar un deterioro progresivo de la seguridad aérea. “Si continuamos como vamos, repetiremos los errores de otros países en desarrollo y veremos un aumento significativo de incidentes y accidentes”, concluyen.

Diario Libre. (2026, 7 de enero). Estado de la aviación civil dominicana y sus retos [Opinión]. Diario Libre. https://www.diariolibre.com/usa/opinion-usa/2026/01/07/estado-de-la-aviacion-civil-dominicana-y-sus-retos/3396885