Nueva licencia, sin garantías de mejor examen para conducir

La nueva licencia en República Dominicana iniciará el 2 de marzo con más seguridad en el documento, pero persisten dudas sobre la rigurosidad del examen práctico, basado en simuladores. El debate surge ante la alta tasa de muertes por accidentes en el país.

(Fuente externa)

Nueva licencia de conducir inicia el 2 de marzo en medio de debate sobre la rigurosidad del examen

La emisión de la nueva licencia de conducir comenzará el próximo 2 de marzo con mejoras en los elementos de seguridad del documento, según informó el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant). Sin embargo, el anuncio ha reavivado el debate sobre la calidad y efectividad de las evaluaciones para obtener el permiso de conducir en el país.

El director del Intrant, Milton Morrison, explicó que el nuevo esquema incorporará un modelo híbrido que combinará simuladores computarizados con pruebas en vehículos físicos. No obstante, no precisó cuál será el impacto concreto de esta modalidad en la mejora de las competencias reales de los aspirantes.

El tema cobra especial relevancia en un contexto donde la República Dominicana mantiene una de las tasas de mortalidad por accidentes de tránsito más altas de la región: 67.23 fallecidos por cada 100,000 habitantes. De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), en 2025 murieron 1,994 personas en las carreteras del país.

Actualmente, el examen teórico consiste en un cuestionario de 20 preguntas y presenta una tasa de aprobación del 83 %, según datos oficiales del Intrant. Este porcentaje ha generado cuestionamientos sobre la capacidad de la prueba para medir de manera rigurosa los conocimientos esenciales de seguridad vial.

Desde 2019, las evaluaciones prácticas presenciales fueron sustituidas por simuladores. Aunque la institución ha defendido el sistema como un avance tecnológico, usuarios consultados aseguran que la experiencia dista de la conducción real. Algunos describen los equipos como excesivamente sensibles o poco representativos de las condiciones reales de manejo, especialmente en el caso de motocicletas automáticas, donde no se evalúa el equilibrio del conductor.

El diputado Tobías Crespo, uno de los redactores de la Ley 63-17, considera que el simulador puede servir como herramienta complementaria, pero no debe sustituir la prueba práctica en condiciones reales de tránsito. A su juicio, el aspirante debe ser evaluado en escenarios similares a los que enfrentará en la vía pública.

Crespo también advirtió que el modelo de pago por cada licencia emitida podría incentivar menor exigencia en las evaluaciones. Como referencia, citó el caso de Colombia, donde las pruebas prácticas incluyen evaluaciones obligatorias en pista cerrada y en calles abiertas bajo supervisión directa.

Mientras el Intrant avanza con la modernización del documento, el debate se centra ahora en si el nuevo sistema logrará fortalecer la seguridad vial o si continuará siendo percibido como un trámite administrativo más que como una evaluación rigurosa de aptitudes al volante.

Rosario, B. (2026, 20 de febrero). Nueva licencia, sin garantías de mejor examen para conducir. Diario Libre. https://www.diariolibre.com/actualidad/nacional/2026/02/20/nueva-licencia-en-rd-sin-garantias-de-mejor-examen-para-conducir/3442822