Spirit Airlines prevé salir de bancarrota a finales de primavera o inicios del verano
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Spirit Airlines espera salir del Capítulo 11 a finales de primavera o inicios del verano tras acordar con acreedores su reestructuración. La aerolínea será más pequeña y eficiente, mantendrá tarifas bajas y añadirá opciones premium, tras pérdidas millonarias y despidos.
Spirit Airlines prevé salir de bancarrota a mediados de año tras acuerdo con acreedores
La empresa matriz de Spirit Airlines informó que espera salir del proceso de bancarrota bajo el Capítulo 11 a finales de la primavera o principios del verano, luego de alcanzar un acuerdo preliminar con sus acreedores y acreedores garantizados que le permitiría completar su reestructuración financiera.
Según la compañía, el entendimiento inicial proporcionará el respaldo necesario para culminar ajustes en su flota, red de rutas y estructura de costos, con el objetivo de emerger como “una nueva Spirit”: una aerolínea más pequeña y eficiente, enfocada en mantener tarifas bajas, pero con mayores opciones para los pasajeros, incluyendo clase económica premium y asientos con más espacio para las piernas.
“Spirit emergerá como un competidor fuerte y eficiente, posicionado para ofrecer de forma rentable el valor que los consumidores estadounidenses esperan a un precio que están dispuestos a pagar”, afirmó el director ejecutivo, Dave Davis.
La aerolínea de bajo costo se declaró nuevamente en bancarrota en agosto, pocos meses después de haber salido de un proceso anterior de reorganización bajo el mismo capítulo, según reportó la Associated Press (AP). En esa ocasión, buscaba reducir su deuda y captar capital; sin embargo, tras concluir esa fase en marzo, la administración determinó que aún eran necesarias medidas adicionales para garantizar la estabilidad a largo plazo.
Tras anunciar su segunda quiebra en menos de un año, la compañía suspendió operaciones en una docena de ciudades de Estados Unidos y despidió a unos 1,800 auxiliares de vuelo, además de aplicar recortes de personal previamente.
Las aerolíneas de bajo costo enfrentan una creciente presión competitiva de compañías tradicionales que han lanzado tarifas económicas propias, reduciendo los márgenes del segmento. Reconocida por sus aviones amarillos y su modelo de servicio básico, Spirit ha atravesado dificultades desde la pandemia de COVID-19, en medio del aumento de costos operativos y una elevada carga de deuda. Para su primera declaración bajo el Capítulo 11, en noviembre de 2024, acumulaba pérdidas superiores a 2,500 millones de dólares desde inicios de 2020.
AFP. (2026, 25 de febrero). Spirit Airlines espera salir de bancarrota a finales de primavera o inicios del verano. Diario Libre. https://www.diariolibre.com/usa/actualidad/2026/02/25/spirit-airlines-espera-salir-de-bancarrota-a-finales-de-primavera/3448632
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