Vuelo de Arajet estuvo involucrado en incidente por congestión en la torre de control de Newark

Un vuelo de Arajet estuvo cerca de un near miss en el aeropuerto de Newark por confusión entre rumbo y nivel de vuelo, en medio de alta congestión aérea. El incidente fue controlado a tiempo y reabre el debate sobre fallas en las comunicaciones.

(Fuente externa)

Confusión con torre de control casi provoca incidente aéreo con vuelo de Arajet en Newark

Un vuelo de la aerolínea dominicana Arajet estuvo a punto de verse involucrado en un incidente aéreo de gravedad en el Aeropuerto Internacional de Newark, en Nueva Jersey, tras una confusión en las instrucciones emitidas por la torre de control en medio de un escenario de alto congestionamiento del tráfico aéreo.

El hecho involucró al vuelo 2311 de Arajet cuando se disponía a despegar, durante una jornada marcada por la saturación extrema del espacio aéreo y de las comunicaciones, según el análisis del piloto comercial y divulgador aeronáutico conocido en YouTube como Captain Steeeve, quien examinó el caso ocurrido hace aproximadamente dos meses.

De acuerdo con su evaluación, el controlador aéreo a cargo estaba gestionando de manera simultánea entre ocho y nueve aeronaves, una carga de trabajo que redujo de forma considerable los márgenes de seguridad para detectar y corregir errores en tiempo real. Esta sobrecarga operacional habría sido un factor clave en la secuencia que derivó en la confusión.

La confusión en las instrucciones

Según explicó el piloto, el incidente se originó cuando el controlador instruyó a la tripulación del vuelo de Arajet a girar al rumbo 230 grados. Sin embargo, los pilotos anticipando una autorización habitual de ascenso interpretaron la indicación como subir al nivel de vuelo 230.

El readback o lectura de retorno fue realizado sin que el controlador, aparentemente afectado por la alta carga de trabajo, detectara la discrepancia entre la instrucción dada y la entendida por la tripulación. Esto provocó un ascenso no autorizado, generando una situación de riesgo con otras aeronaves que operaban en las inmediaciones del aeropuerto.

“El sistema falla cuando todo depende de escuchar correctamente en un entorno caótico. Esto no es un problema de Arajet ni de un solo controlador; es un problema estructural”, afirmó Captain Steeeve, al referirse a las limitaciones del sistema tradicional de comunicaciones por radio en escenarios de tráfico intenso.

El análisis también señala otros factores que pudieron influir en el error, como los sesgos de anticipación, el uso del inglés como segundo idioma y un sistema de comunicaciones que el piloto considera obsoleto y vulnerable ante interferencias y transmisiones superpuestas.

Intervención oportuna evitó consecuencias mayores

Pese a la gravedad potencial del evento, el incidente fue controlado gracias a una intervención rápida del controlador aéreo, quien priorizó de inmediato la separación entre aeronaves. Al detectar que el vuelo “Dominican 2311” ascendía sin autorización, ordenó detener el ascenso, nivelar la aeronave y ejecutar giros específicos para sacarla de la posible trayectoria de conflicto.

Estas instrucciones claras y urgentes permitieron restablecer el control de la situación en cuestión de segundos, evitando un near miss en uno de los espacios aéreos más congestionados de Estados Unidos.

Tras el análisis del caso, el piloto reiteró su llamado a una adopción más amplia del sistema CPDLC (comunicación digital piloto-controlador), que permite transmitir instrucciones por escrito y reduce de manera significativa los errores derivados de malentendidos en las comunicaciones por radio.

Diario Libre. (2026, 9 de enero). Vuelo de Arajet estuvo involucrado en incidente por confusión en torre de control de Newark. Diario Libre. https://www.diariolibre.com/usa/actualidad/2026/01/09/vuelo-arajet-newark-incidente-por-confusion-en-torre-de-control/3399405