Dos puertos movilizan la mayor parte de la carga marítima dominicana

Los puertos de Haina y Caucedo concentran más de dos tercios de la carga marítima de República Dominicana. En 2025 mantienen su liderazgo, clave en la estrategia de convertir al país en un hub logístico regional.

(Fuente externa)

Puertos de Haina y Caucedo concentran más de dos tercios del comercio marítimo dominicano

En medio de la estrategia gubernamental para posicionar a la República Dominicana como un hub logístico regional, el movimiento de exportaciones e importaciones marítimas del país continúa concentrándose en dos terminales clave: Haina y Caucedo, responsables de movilizar más de dos tercios de la carga que entra y sale del territorio nacional.

Durante el año pasado, por ambos puertos transitaron 24.6 millones de toneladas métricas, lo que representó el 67.6 % de las mercancías movilizadas a través de los 15 muelles con que cuenta el país. En total, el sistema portuario dominicano manejó 36.4 millones de toneladas métricas en ese período.

Esta tendencia se ha mantenido durante los primeros nueve meses de 2025. Según datos de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), entre enero y septiembre por los puertos de Haina y Caucedo ubicados en Santo Domingo Oeste y Boca Chica, respectivamente transitó el 67.8 % de las mercancías que ingresaron o salieron del país.

El puerto de Haina se consolida como la principal puerta de entrada, salida y tránsito de carga en la República Dominicana. Entre enero y septiembre de 2025 movilizó 11 millones de toneladas métricas, equivalentes al 37.3 % del total de 29.5 millones de toneladas registradas en ese período. En 2024, esta terminal también encabezó el movimiento portuario nacional, con 13.2 millones de toneladas métricas, el 36.3 % del total anual.

En segundo lugar se sitúa el puerto de Caucedo, que hasta septiembre de 2025 manejó nueve millones de toneladas métricas, representando el 30.5 % de la carga portuaria del país en los primeros nueve meses del año. En 2024, esta terminal movilizó 11.4 millones de toneladas métricas, equivalentes al 31.3 % del total nacional.

El resto del movimiento de mercancías se distribuye entre otros puertos como Santo Domingo, San Pedro de Macorís, Punta Catalina, Puerto Plata, La Cana y Manzanillo, algunos de los cuales operan con fines especializados. El puerto La Cana, en San Pedro de Macorís, destinado a la importación, almacenamiento, trasbordo y reexportación de derivados del petróleo, ocupó el tercer lugar en 2024 con 2.8 millones de toneladas métricas.

Le siguió Punta Catalina, una terminal construida para suplir de carbón mineral a la central termoeléctrica del mismo nombre, que recibió 1.9 millones de toneladas métricas el año pasado.

Las cifras reflejan la centralidad de Haina y Caucedo en la dinámica del comercio exterior dominicano y subrayan el desafío de diversificar y fortalecer el sistema portuario nacional para sostener la aspiración del país de convertirse en un centro logístico de referencia en el Caribe y la región.

Diario Libre. (2025, 16 de diciembre). Dos puertos movilizan la mayor parte de la carga marítima. Diario Libre. https://www.diariolibre.com/economia/negocios/2025/12/16/dos-puertos-movilizan-la-mayor-parte-de-la-carga-maritima/3379728